Gatavo betonu (RMC) ražo ražošanas uzņēmumos atbilstoši betona specifikācijām un pēc tam pārnes uz projekta vietām. Mitrā maisījuma augi ir populārāki nekā sausā maisījuma augi. Mitrās maisīšanas iekārtās visas betona sastāvdaļas, ieskaitot ūdeni, sajauc centrālajā maisītājā un pēc tam ar maisītāju kravas automašīnām pārvieto uz projekta vietām. Tranzīta laikā kravas automašīnas nepārtraukti griežas ar ātrumu 2 ~ 5 apgriezieniem minūtē, lai izvairītos no betona sastingšanas, kā arī nošķiršanas. Visu iekārtas darbību kontrolē no vadības telpas. Betona sastāvdaļas tiek ievietotas maisītājā atbilstoši maisījuma dizainam. Betona maisījuma dizains ir viena kubikmetra betona ražošanas recepte. Sajaukuma dizains ir jāmaina, mainoties cementa, rupjās pildvielas un smalko pildvielu īpašajām smaguma pakāpēm; minerālvielu mitruma stāvokļi utt. Piemēram, ja tiek palielināts rupjā minerālmateriāla īpatnējais svars, attiecīgi jāpalielina rupja minerālmateriāla svars. Ja pildviela satur papildu ūdens daudzumu piesātinātos virsmas sausos apstākļos, maisīšanas ūdens daudzums attiecīgi jāsamazina. RMC rūpnīcā kvalitātes kontroles inženierim jāizveido kontrolsaraksts, lai nodrošinātu produkta kvalitāti.
RMC ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar sajaukšanu uz vietas. RMC (i) ļauj ātri uzbūvēt, (ii) samazina izmaksas, kas saistītas ar darbu un uzraudzību, (iii) nodrošina augstāku kvalitātes kontroli, precīzi un datorizēti kontrolējot betona sastāvdaļas, (iv) palīdz samazināt cementa izšķērdēšanu, (v) ir salīdzinoši bez piesārņojuma, (vi) palīdz savlaicīgi pabeigt projektu, (vii) nodrošina betona izturību, (viii) palīdz ietaupīt dabas resursus un (ix) ir efektīva iespēja būvniecībai ierobežotā telpā.
No otras puses, RMC ir arī daži ierobežojumi: (i) tranzīta laiks no rūpnīcas uz projekta vietu ir kritisks jautājums, jo betona komplekti ar laiku un to nevar izmantot, ja betona komplekti pirms liešanas vietā, (ii) maisītāji rada papildu ceļu satiksmi, un (iii) ceļi var sabojāties smagākas kravas, ko pārvadā kravas automašīnas, dēļ. Ja kravas automašīna pārvadā 9 kubikmetrus betona, kravas automašīnas kopējais svars būtu aptuveni 30 tonnas. Tomēr ir veidi, kā samazināt šīs problēmas. Izmantojot ķīmisko piejaukumu, cementa sacietēšanas laiku var pagarināt. Ceļus var veidot, ņemot vērā maisītāju kravas automašīnu svaru. RMC var pārvietot arī ar mazākiem kravas automobiļiem, kuru ietilpība ir no viena līdz septiņiem kubikmetriem betona. Ņemot vērā RMC priekšrocības salīdzinājumā ar sajaukšanu uz vietas, RMC ir populārs visā pasaulē. Var atzīmēt, ka gandrīz puse no visa pasaulē patērētā betona apjoma tiek ražota RMC rūpnīcās.
RMC sastāvdaļas ir cements, rupji pildvielas, smalki pildvielas, ūdens un ķīmiskie piemaisījumi. Saskaņā ar mūsu cementa standartiem ir noteikti 27 cementa veidi. CEM I tips ir tīri uz klinkera bāzes cements. Citos veidos daļu klinkera aizstāj ar minerālu piejaukumu, piemēram, ar pelniem, izdedžiem utt. Sakarā ar lēnu ķīmiskās reakcijas ātrumu ar ūdeni minerālu cementi ir labāki salīdzinājumā ar tīri klinkera cementu. Minerālvielu bāzes aizkavē cietēšanu un saglabā betona darbību ilgāku laiku. Tas arī samazina siltuma uzkrāšanos betonā lēnas reakcijas dēļ ar ūdeni.
Izlikšanas laiks: jūlijs-17-2020